本啟閉機采用冶金及起重用YZ160M1-6型電動機為動力，通過制動輪聯(lián)軸器等，與ZQ500+150減速器的高速軸聯(lián)接，減速器的低速軸上裝有開式小齒輪，和與卷筒聯(lián)接在一起的開式大齒輪嚙合，卷筒軸為心軸，兩端固定支承在軸承座上。

起吊用的鋼絲繩，穿過動滑輪、平衡滑輪，兩頭分別用壓板固定在卷筒左右螺旋槽的端部。動滑輪吊板下部與閘門吊耳聯(lián)結(jié)，當電動機正

反運轉(zhuǎn)時，卷筒隨著轉(zhuǎn)動，鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進或放出，使閘門得到啟閉。

為了使閘門在任意高度停止，在制動輪聯(lián)軸器處裝有制動器。為了防止快速下降過速，在減速機的高速懸臂軸上，裝有LT-200型調(diào)速器。另外，裝有帶LK4-048/1主令控制器，裝有壓力傳感器的荷重指示裝置，二次儀表均裝在電氣控制柜上，以上組成了閘門開度控制和荷重指示，同時也作為高度極限保護和過載保護用。

在減速機的慢速軸上用小齒輪。

3.5吊具：由兩拉板將銷軸與動滑輪連接組成，通過銷軸插入閘門吊耳與之連接。

3.6潤滑：本機采用分散式干油潤滑，在各個軸承處裝有旋蓋式油杯或壓注式油杯，試車前務(wù)必逐一加足潤滑油。

啟閉機的整個組成部分，均安裝在鋼結(jié)構(gòu)的焊接機架上，機架以基礎(chǔ)螺釘固定在混凝土的基礎(chǔ)上。

檢查啟閉機平臺高程，其偏差不應(yīng)超過±5mm,水平偏差應(yīng)不大于0.5L/1000（L為測量長度）。（2）整機按起吊中心線找正，其縱、橫向中心線偏差不應(yīng)超過±3mm。（3）現(xiàn)場安裝的聯(lián)軸器，按編號、標記找正，確認無誤后連接。（4）纏繞在卷筒上的鋼絲繩長度，當?shù)觞c在下極 ，留在卷筒上的圈數(shù)不少于4.5圈；當?shù)觞c在上極 ，鋼絲繩不得纏繞到卷筒光圈部分。

液壓啟閉機一般由液壓系統(tǒng)和液壓缸組成.在液壓系統(tǒng)的控制下,液壓缸內(nèi)的活塞體內(nèi)壁做軸向往復運動,從而帶動連接在活塞上的連桿和閘門做直線運動,以達到開啟、關(guān)閉孔口的上的，液壓系統(tǒng)包括動力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置等多套啟閉機可共用一個液壓系統(tǒng).動力裝置一般為液壓泵,它把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能.液壓泵一般采用容積式泵,如葉片泵和柱塞泵.葉片泵和柱塞泵有結(jié)構(gòu)緊湊,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音較小,使用壽命長等優(yōu)點.柱塞泵雖然價格較高,但可以得到高壓、大流量,且流量可調(diào).近年來國內(nèi)液壓啟閉機普通采用中高壓,所以大多數(shù)采用柱塞泵.

液壓啟閉機的液壓系統(tǒng)一般設(shè)置兩套液壓泵,互為備用.控制調(diào)節(jié)裝置是指液壓控制閥組,包括節(jié)流閥、換向閥、溢流閥等閥組,其作用是對液壓油的流量、方向、

壓力等方面各自起控制調(diào)節(jié)作用,以實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的各種性能要求.啟閉機上液壓控制閥大多數(shù)是標準元件,并普通采用插裝技術(shù).插裝閥具有組合機能強,集成度高,噪音低,密封性好,機構(gòu)緊湊,全球維護等優(yōu)點.

QL型螺桿式啟閉機 該產(chǎn)品有手動平推式和側(cè)搖式，有手電兩用式，還分為單吊點和雙吊點。其中小噸位啟閉機帶有機鎖裝置，3噸以上啟閉機配有高度指示器和上下行程限位裝置。

QPQ、QPK（快速閉門）型卷揚式啟閉機 該產(chǎn)品25噸以下為手電兩用式，40噸以上為電動式且?guī)в邪踩^載保護裝置，均配有上下極限裝置。另外我公司可根據(jù)用戶具體要求生產(chǎn)各種噸位的高揚程卷揚機和移動式啟閉機。

啟閉機是一種用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達到開啟與關(guān)閉的目的機械。常用于用于各類大型給排水、水利水電工程。按類型分為：卷揚式啟閉機、手輪啟閉機、手搖啟閉機、螺桿式啟閉機等。由于卷揚式啟閉機通過了減速箱和減速齒輪的減速，其減速程序多、速比大。

卷揚式啟閉機有下列缺點：由于鋼絲繩只能承受抗力，故只能用于開啟閘門，而對閘門的關(guān)閉沒有任何幫助。卷揚式啟閉機沒有自鎖作用，不論采用手搖或電動，必須附有可靠的制動裝置.若閘門在啟閉過程中途停留，必須依靠制功或鎖錠，否則會因自重而墜落，不夠安全.另外，鋼絲繩及滑輪組如長期在水中工作，鋼絲繩易生銹慨維護困難。同時，在鋼絲繩松弛而啟動時，有時會在滑輪處產(chǎn)生掉槽卡住等現(xiàn)象。