| 品牌 : | 翔碩 | 型號 : | ZC-922 |
| 類型 : | 中型 | 載重量 : | 中量型 |
| 材質 : | 金屬 | 產地 : | 山東 |
| 尺寸 : | 2500*900*4000 | 層數 : | 4 |
| 立柱厚度 : | 1.0 | 層板厚度 : | 0.5 |
| 橫梁厚度 : | 1.0 |
高位貨架的頂端圍欄橫檔高度在40cm上下，是不可能完全擋住大體積的貨物。一旦貨物安置不好，就很容易出現高空墜物。貨架林立，視野誤差使得作業過程中會出現誤撞貨架的情況。叉車行駛中，密集的立柱會擋住視線，會出現盲區，叉車工稍微疏忽下會撞擊到貨架防撞梁。,但是在選購山東貨架時也有很多的細節需要去注意。山東倉儲貨架的尺寸以及高度需要根據客戶提供的一些資料來進行設計，通常來說貨架在設計前貨架廠家會要求企業客戶提供一些關于貨物的信息還有倉庫環境的信息。之所以需要用到這些信息是因為貨架的尺寸需要根據貨物的尺寸來決定。在企業倉庫的運營和管理當中只有知道了存儲貨物的類型才能夠更好的去為客戶選擇貨架。如何去提升倉庫存儲量以及降低倉庫的工作難度成為了每一位倉庫管理人員需要去考慮的事情。山東倉儲貨架的出現有效的解決了這個問題。,具體是多輕呢？當你需求的貨架每層承重100~150kg時，輕型貨架是理想的選擇，還可組成平臺運用，因而輕型貨架合適于工廠貯存輕型散件物品和倉儲的運用。插接方式組裝，裝置拆卸便當，用處普遍。鋼層板上下恣意調理，滿足多種倉儲請求。橫梁貨架拆裝
不同功能的貨架非常好的滿足了各個企業客戶的需求，對于市場的運營發展來無疑是有著巨大好處的。而且近些年智能倉儲貨架的出現進一步提升了貨架設備在市場當中的地位，未來隨著自動化貨架的推廣，貨架產品將會慢慢的成為倉庫管理中不可代替的設備。,穿梭車貨架的優點非常明顯，它可以自動化的進行貨物的運輸，也就是說降低了企業的人工損耗，對于工人來說倉庫的工作也不在那么累了。不光如此穿梭車的工作效率要遠遠高于人工，而且很多人工不方便的工作都可以通過穿梭車去完成。但是穿梭車貨架也存在一些問題，關鍵的一個就是穿梭車的成本高，因為是自動化的設備所以它的造價自然也要比其他一些設備貴很多，這是企業在選購穿梭車貨架時需要考慮的。,加設阻尼裝置：為使下滑流暢，如坡道較長，為使托盤貨物下滑至端時不致因沖擊力過大而傾翻，應在坡道處設緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設計，制造，安裝難度較大，成本較高。貨架不宜過高：不管是何種貨架類型倉庫，可靠性和可操作性尤為重要，而重型式貨架一般在6米以內，單托貨物重量一般在1000kg以內，如果高度過高，單托貨物過重，其可靠性和可操作性就會大大降低。,重型貨架是用優質鋼板制造，外表采用靜電噴涂處置，防腐/防銹/鞏固美觀。它的各種倉儲貨架規格及承重設計可滿足工廠，倉庫，裝配線，倉儲的運用請求。不過當承載的貨物較輕時，建議不要使用重型貨架，這樣是大材小用，浪費成本。
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立起一片柱片(底腳朝下)，將橫梁的一端卡入柱片的適合位置。(橫梁的卡口朝下，也就是說安全銷孔朝下)插入安全銷。依此另外立起一根柱片將橫梁另一端裝入,再按實際貨物擺放要求裝好所有的橫梁。將隔檔入在每層橫梁的適當位置(能夠支撐到托盤的位置),為保持美觀，應該將每根隔檔的擺放方向一致。,貨架成為一個行業可以由此追溯到上個世紀八九十年代。德國和香港企業在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設立倉儲設備公司，主要生產倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業在中國的發展前景。隨后瑞士企業陸續在上海建立貨架公司，貨架制作技術在國內自此發展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善，為了節約成本，更多的外資企業選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業相應產生了。,貨架是現代化倉庫提 率的重要工具，隨著經濟飛躍發展，外資企業大量涌進我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動了當地經濟的發展，還帶來新的管理理念和管理技術。企業倉儲庫房所用到的貨架種類越來越趨向于自動化、智能化。
