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海洋重防腐涂料國內外對海洋腐蝕與防護日趨重視，雖然各種耐海水腐蝕材料不斷推出，鋼結構翻新，各種防腐蝕施工技術也大有發展，但仍遠不能滿足實際需求。針對我國重點海域和重大海洋工程所面臨的共性和關鍵防腐蝕問題，開展海洋工程結構設施的長效防腐蝕關鍵技術研究，不但可以防止腐蝕發生，避免或減少后期服役的維修、維護費用和因維修造成的經濟損失，減少重大惡性的發生，而且能夠使海工設施的安全性大大提高，具有重大意義。海洋防腐涂料的要求海洋防腐涂料是指在海洋環境中使用的防腐蝕涂料。由于海洋環境非常嚴酷且具有強腐蝕性，因此，海洋防腐蝕是我國海洋工程發展中急需認真研究的課題。按防腐對象材質和腐蝕機理，海洋防腐涂料可分為海洋鋼結構防腐涂料和非鋼結構防腐涂料。海洋鋼結構防腐涂料主要指運輸船舶、集裝箱、海上橋梁、港口機械、輸油管線、海上采油平臺等大型設施的防腐涂料，非鋼結構海洋防腐涂料主要指海洋混凝土構造物防腐涂料。海洋防腐涂料主要有無機富鋅、有機富鋅、有機硅、環氧、酸、聚氨酯、氟碳、聚硅氧烷類涂料，可根據不同海洋環境腐蝕特點和防腐年限選用不同的涂料和涂層體系。常用的海洋重防腐涂料主要相關有:①ISO12944防護涂料體系對鋼結構的腐蝕防護;②NORSOKM501表面處理和保護涂料;③ISO20340近海及相關結構防護涂層體系的性能要求;④NACESPO108防護涂層對近海結構的腐蝕控制;⑤IMO船舶壓載艙保護涂層性能標準(PSPC)。海洋防腐涂料及其涂層配套通常要滿足ISO12944、NORSOKM501、NACESPO108和ISO20340相關防腐標準的要求。一般都要預先通過嚴格的腐蝕試驗和認證，試驗項目主要有:①耐鹽霧(鹽水)試驗4000h;②耐陰極剝離試驗;③耐濕熱試驗4000h;④循環腐蝕試驗4200h。 鋅盾冷噴鋅是由純度高于99.996%以原子化提煉的（干膜中鋅含量高于96%）、特殊融合劑組成的單組分產品。它不含任何鉛、鎘等重金屬成分，具備環保功能，由于含鋅量高，鋅盾冷噴鋅干膜含有96%以上的鋅，足以為鋼結構材料提供較好的陰極保護。當鋅盾冷噴鋅被氧化時，會在鋅盾冷噴鋅表面緩慢產生一層鋅鹽層來提供屏障保護。同時，鋅盾中的黏結劑能提供一層附加的屏障保護，從而減緩鋅的氧化。鋅盾的復合防腐性能，有效地結合了鋅層的鍍鋅性質和有機涂料的屏障保護，對鋼鐵的防銹效果優異。在防護性能方面鋅盾冷噴鋅涂層具有優良的柔韌性和很強的抗機械磨損性能，鋅盾涂層與鋼結構表面具有機械結合和化學結合優良的附著力，即使受到磨損破壞，鋅盾也不會剝落。
企業視頻展播，請點擊播放視頻作者：高密市堂飾王涂料產品有限公司防腐涂料特性一、 組成：該漆是由環氧樹脂、顏料、劑和固化劑 等配制而成，該漆為雙組份分裝供應。二、特性與用途：該漆具有常溫干燥，耐水、耐酸、耐堿耐性良好的特點，附著力強。廣泛用于鋼結構及濕熱帶或化工環境儀器、設備保護用涂料，是良好的防護漆，可在較低溫度下使用。哪家環氧防腐漆質量三、技術指標：項目 指標漆膜顏色及外觀 平整光滑柔韌性 1mm 沖擊強度 50kg/cm2 附著力 2級耐鹽水性 無變化耐酸堿性 96h無變化干燥時間 不大于24h 四、施工參考： 1、 待底漆干透后，將漆的兩組分按規定比例混合攪拌均勻后靜置熟化10分鐘即可使用，按比例用多少配多少，如粘度過稠，可用配套稀釋劑兌稀至施工粘度再進行噴涂或刷涂。 2、 已配入固化劑的漆應在6h內用完，否則時間過長膠化造成浪費。
防腐涂料發展存在的問題分析
據了解，一個國家重防腐涂料發展水平如何，涂層性能怎樣，是一個國家涂料科學技術水平的重要標識。隨著我國交通、能源、建筑等行業的高速發展，我腐涂料產業得到進一步發展，但仍然存在一些問題。例如：大型船舶漆市場，幾乎被國外廠家占有，大部分的集裝箱漆市場也幾乎被外企所占有，中腐涂料在技術個性及產品涂裝等方面仍存在一定的差距。
1、生產企業數量多、規模小
目前，我國防腐涂料生產企業較多，據不完全統計約有700來家，其中專門生產防腐涂料的廠家就有近百家，但規模均不大，年產量在千噸以上的只有幾十家。
根據中商情報網發布的2012年中腐涂料行業企業排名顯示，僅有上海國際油漆有限公司、中遠關西涂料化工有限公司、廣州珠江化工有限公司、江蘇蘭陵化工有限公司榜上有名。而在工業涂料領域企業如長江涂料、杭州油漆、雙虎涂料并沒有在防腐涂料方面有突出表現。
生產企業數量多，規模小的行業狀態，鋼結構翻新圖片，導致防腐涂料產品價格低，鋼結構翻新加工圖，質量不穩定，從而使行業的盈利能力減弱、發展后勁不足。
2、市場標準化有待加強
目前，海洋平臺防腐、鐵路橋梁、車輛、造船、修船和集裝行業及艦船涂料裝標準比較健全，而石油化工、電子、食品等領域的污水處理系統等，行業標準和配套體系尚制定中，某些市場出現了無序競爭和不規范競爭的局面。如工業地坪涉及的行業范圍比較廣，標準化難度比較大，即便制定出來，也難以涵蓋其應用領域，容易造成無序競爭，阻礙行業正常發展。
3、涂料施工性能和涂裝工藝研究亟需提升
從涂料涂裝一體化的理念出發，防腐涂料應該重視涂裝施工性能，對不同底材的處理程度的適應性、對施工方法和施工工藝的適應性、對施工環境的適應性的研究等方面著手不斷優化和提升產品的綜合性能，適應不同腐蝕環境的要求。尤其是設備設施的保養或重涂過程的涂裝工藝，表面處理和配套體系，由于腐蝕和施工環境不同，原涂層損壞狀況差異，鋼結構翻新去哪買，施工條件惡劣，應引起高度重視。
4、行業素質和競爭力低
近些年來，防腐涂裝公司主要以江蘇、河南等地的民營企業為主，職工也以民工為主。盡管十多年來他們的施工管理水平和人員素質有了長足的進步，但是仍缺乏系統的培訓，難以保證市場的需求。我國船舶和重防腐工業的發展，需要大批高素質的項目經理、技術代表和符合技能要求的施工人員，今后幾年有關行業組織應承擔起這方面的責任。
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