| 產(chǎn)品特性 : | 高強度 | 是否進口 : | 否 |
| 產(chǎn)地 : | 東北 | 品名 : | 合結(jié)鋼 |
| 材質(zhì) : | 40crnimo | 產(chǎn)地/廠家 : | 東北特鋼 |
| 倉庫所在城市 : | 東莞 | 倉庫 : | 儲運庫 |
| 質(zhì)量等級 : | 正品（受理質(zhì)量異議） | 加工服務(wù) : | 其他加工服務(wù) |
| 配送服務(wù) : | 可配送到廠 | 貨物銷售類型 : | 現(xiàn)貨 |
| 用途范圍 : | 汽車用、金屬制品、機械制造、電梯、軌道交通、壓力容器、化工設(shè)備 | 規(guī)格 : | 齊全 |
| 倉庫地址 : | 沙頭靖海中路 | 倉庫電話 : | 13527927889 |
| 計重方式 : | 過磅 | 產(chǎn)品表面描述 : | 黑皮 |
現(xiàn)貨供應(yīng)40CrNiMo合金結(jié)構(gòu)鋼40CrNiMo圓鋼 東北特鋼代理
40CrNiMo簡介：
合金結(jié)構(gòu)鋼由于具有合適的淬透性，經(jīng)適宜的金屬熱處理后，顯微組織為均勻的索氏體、貝氏體或極細的珠光體，因而具有較高的抗拉強度和屈強比（一般在0.85左右），較高的韌性和疲勞強度，和較低的韌性－脆性轉(zhuǎn)變溫度，可用于制造截面尺寸較大的機器零件。 合金結(jié)構(gòu)鋼一般分為調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼和表面硬化結(jié)構(gòu)鋼。 ①調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼 這類鋼的含碳量一般約為0.25％～0.55％，對于既定截面尺寸的結(jié)構(gòu)件，在調(diào)質(zhì)處理（淬火加回火）時，如果沿截面淬透，則力學性能良好，如果淬不透，顯微組織中出現(xiàn)有自由鐵素體，則韌性下降。對具有回火脆性傾向的鋼如錳鋼、鉻鋼、鎳鉻鋼等，回火后應(yīng)快冷。這類鋼的淬火臨界直徑，隨晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40Cr和35SiMn鋼約為30～40mm，而40CrNiMo和30CrNi2MoV鋼則約為 60～100mm，常用于制造承受較大載荷的軸、連桿等結(jié)構(gòu)件。 ②表面硬化結(jié)構(gòu)鋼用以制造表層堅硬耐磨而心部柔韌的零部件,如齒輪、軸等。為使零件心部韌性高,鋼中含碳量應(yīng)低，一般在0.12～0.25％，同時還有適量的合金元素，以保證適宜的淬透性。氮化鋼還需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。滲碳或碳氮共滲鋼，經(jīng)850～950℃滲碳或碳氮共滲后，淬火并在低溫回火(約200℃)狀態(tài)下使用。氮化鋼經(jīng)氮化處理(480～580℃)，直接使用，不再經(jīng)淬火與回火處理。冶煉工藝穩(wěn)定，淬透性好，碳氮共滲工藝性能良好，熱處理后的變形量小，無回火脆性，加工制造性能和焊接性能均良好。要求具有較高的屈服強度、抗拉強度和疲勞強度，還有足夠的塑性和韌性。良好的加工性，加工變形微小，耐磨性良好，抗疲勞性能相當好。用于軸類、活塞類零配件、汽車、飛機各種特殊耐磨零配件等。40CrNiMo(常用調(diào)質(zhì)鋼)高淬透性 主要用途：高強零件如航空發(fā)動機軸、軸類、齒輪、緊固件等等
力學性能
抗拉強度 σb (MPa)≥980(100),
伸長率 δ5 (%)≥12,
斷面收縮率 ψ (%)≥55,
沖擊功 Akv (J)≥25,沖擊韌性值 αkv (J/cm2)≥98(10)
化學成分
碳C 0.37~0.44
硅Si 0.17~0.37
錳Mn0.50～0.80
硫S 允許殘余含量≤0.025
磷P 允許殘余含量≤0.025
鉻Cr 0.60～0.90
鎳Ni 1.25～1.65
銅Cu 允許殘余含量≤0.25
鉬Mo0.15～0.25
力學性能
抗拉強度σb (MPa)：≥980(100)
屈服強度σs (MPa)：≥835(85)
伸長率δ5 (%)：≥12
斷面收縮率ψ (%)：≥55
沖擊功 Aku (J)：≥78
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥98(10)
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
熱處理：（淬火850度；冷卻劑：油；回火溫度600度；冷卻劑：水、油）；
鋼材退火或高溫回火供應(yīng)狀態(tài)布氏硬度GBW≤269；
執(zhí)行標準
GB/T 3077-1999《合金結(jié)構(gòu)鋼》。
