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骨架油封的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面,防止了工作介質的泄漏,從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力,象山安全高壓油封,取決于密封面油膜的厚度,厚度過大,油封泄漏;厚度過小,可能發生干摩擦,引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜,則易引起發熱、磨損。因此,在安裝時,必須在密封圈上涂些油,同時保證骨架油封與軸心線垂直,若不垂直,象山安全高壓油封,油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干,象山安全高壓油封,也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中,殼體內的潤滑劑微微滲出一點,以達到在密封面處形成油膜的狀態 為理想。

高壓骨架油封一般應用于 高壓油泵、馬達等有一定壓力的環境。
在我們實際的油封選型中還要考慮到耐高壓油封材質的影響,耐高壓油封材質:NBR丁腈橡膠密封圈,FKM氟橡膠密封圈,FFKM全氟醚密封圈,HNBR氫化丁腈橡膠密封圈
1.按結構形式:可分為單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用,防止外界的灰塵,雜質等進入機器內部。
2.按骨架型式:可分為內包骨架油封,外露骨架油封和裝配式油封。
3.按工作條件:可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。

什么是骨架油封?
骨架油封比較簡單,一般有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋,起到加強的作用,并使油封能保持形狀及張力。通常,在自由狀態下的骨架油封,其內徑比軸徑小,即具有一一定的“過盈量”。因此,當油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力,經過一段時間運行后,該壓力會迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
