| 產品特性 : | 耐高溫高壓 | 是否進口 : | 否 |
| 產地 : | 深圳 | 廠家(產地) : | 山東東岳 |
| 牌號 : | DF-102 | 銷售方式 : | 品牌經銷 |
| 類型 : | 標準料 | 品名 : | DF |
| 貨號 : | DCW-20200807-001 | 加工級別 : | 擠出級、脫模級、模塑 |
| 特性級別 : | 阻燃級、增韌級、增強級、耐高溫、耐低溫、標準級、耐磨、耐老化、耐候、抗化學性、高強度、高結晶（HCPP） | 用途級別 : | 通用級、填充級、板材級、型材 |
| 品牌 : | 德氟 | 產品規格 : | 可定制 |
?產品介紹
聚四氟乙烯也稱鐵氟龍、特氟龍、PTFE、四氟、聚四氟、F4、teflon等。其具有優異的耐高低溫性能和化學穩定性、很好的電絕緣性能、非粘性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，有“塑料王”之美稱。該材料 早是為國防和 技術需要而開發的，而后逐漸推廣發哦民用，其用途涉及航天和民用的許多方面，目前在其應用領域已成為不可或缺的材料。
聚四氟乙烯板分為模壓板與車削板。模壓板材采用懸浮聚四氟乙烯樹脂模壓加工成型；車削板是由聚四氟乙烯模壓毛坯車削加工制得。其板材具有良好的耐腐蝕性，耐老化性，摩擦系數極低，使用范圍廣。
主要性能指標：??
項目 | 單位 | 標準 |
拉伸強度 | MPa | ≥15.0 |
斷裂伸長率 | % | 150～400 |
表觀密度 | ｇ/㎝3 | 2.2～2.3 |
耐??電??壓 | KV/ｍｍ | 10 |
表面電阻﹙工作電壓500V﹚ | Ω | 3.7×1016. |
?
產品規格：??
名稱 | 厚度 | 公差 | 長*寬 | 備注 |
模 （單位：MM） ? | 1～70 | ±0.30～±0.50 | 250×250 | 常備規格為600*600MM，1000*1000MM，可根據現有規格進行分割較小的規格。 |
1～70 | ±0.30～±0.50 | 300×300 | ||
1～70? | ±0.30～±0.50 | 500×500 | ||
1～70? | ±0.30～±0.50 | 600×600 | ||
1～70? | ±0.30～±0.50 | 800×800 | ||
2～60 | ±0.30～±0.50 | 1000×1000 | ||
2～60 | ±0.30～±0.50 | 1200×1200 | ||
3～60 | ±0.30～±0.60 | 1200×1800 | ||
3～60 | ±0.30～±0.60 | 1500×1500 | ||
3～60 | ±0.30～±0.60 | ?1000×2000? |
? 產品用途：?
? 可加工制作耐腐蝕襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。
聚四氟乙烯制品是由聚四氟乙烯樹脂，用模具冷壓后燒結而成，具體優良的耐腐蝕性，良好的自潤滑性和不粘連性。故其制品幾乎耐所有化學介質，具有耐磨、耐壓、摩擦系數低等特性。廣應用于石油、化工冶金機械、交通醫療食品、電力等諸多領域。聚四氟乙烯半成品有鐵氟龍棒、管、板、膜、密封帶、盤根、漆布、膠帶等。
聚四氟乙烯棒材有三種成型工藝。
直徑1-4mm的棒選用聚四氟乙烯分散樹脂經糊膏擠出成型，常規為卷狀包裝；
直徑3-160mm的棒選用聚四氟乙烯懸浮樹脂經柱塞推壓加工制成；
直徑6mm以上至400mm直徑的棒材均可以經模壓加工制成短棒，短棒還可依據不同的性能添加不同的填充物增強其性能，如二硫化鉬、聚苯、碳纖維、石墨、銅粉、色粉等。
在已知塑料中聚四氟乙烯具有 良的耐化學腐蝕性能與介電性能，不老化、不粘、在無負荷情況下能在-190℃+260℃溫度下使用，在已知固體材料中它具有 低摩擦系數。
聚四氟乙烯管的成型工藝有模壓法、推壓法、擠壓法、液壓法、焊接法、纏繞法等，其中以模壓和推壓、擠壓 為常見，應用范圍 廣。
聚四氟乙烯擠出管是由聚四氟乙烯分散樹脂和助推劑混合后，在有錐角的口模中受到剪切力，使纖維取向，并經干燥、高溫燒結、定型等工序而制成的軟管，一般為卷狀包裝。
利用其不粘性、耐高低溫性、耐腐蝕等性能廣泛應用于化工、氯堿工業、機械、汽車、電加熱管、紙漿、蒸汽、壓縮氣體、熱交換器、涂料、紡織、醫藥、制藥、自行車業、咖啡機等行業，主要用來做導管使用。
聚四氟乙烯模壓管是將燒結好的聚四氟乙烯毛胚放進預熱至燒結溫度的模具內，一邊加壓，一邊冷卻而熱壓制成。但是在燒結過程中產品的尺寸變化非常大，只適用于大型半成品或簡易產品加工制作。
聚四氟乙烯模壓管一般內外徑公差較大，主要是用來車削或二次加工墊片、墊圈、軸件、異型件等以圓形為主的零件。
聚四氟乙烯毛細管是由分散樹脂和助推劑混合后，在有錐角的口模中受到剪切力，使纖維取向，并經干燥、高溫燒結、定型等工序而制成的特殊管材。其管子極其細微，根據其用途形成了一套獨立的通用規格體系。
聚四氟乙烯推壓管是由聚四氟乙烯分散樹脂在常溫下與有機溶劑為助劑均勻混合，并經過推壓，再經干燥、燒結、冷卻成型制成。
聚四氟乙烯板分為模壓板和車削板。
聚四氟乙烯車削板是由聚四氟乙烯模壓成管狀的胚料，經過旋切機加工制成卷狀的板材。其板材具有良好的耐腐蝕性，耐老化性，摩擦系數極低，使用廣泛。
聚四氟乙烯車削板可二次加工制作耐腐蝕襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。
聚四氟乙烯模壓板是由四氟樹脂與添加劑混合后，放入模具中壓實，再通過一定的壓力，模具保持在一定的溫度，經過一段的時間，粉末壓實后聚結在一起形成聚四氟乙烯的胚料后，將胚料取出，放在燒結爐中加熱至熔點，使聚四氟乙烯樹脂的顆粒熔化成一個整體，冷卻后制成半成品或成品。
聚四氟乙烯車削薄膜、車削帶由聚四氟乙烯模壓毛胚車削加工制得，具有優良的介電性能，不老化，的腐蝕性能及廣闊的使用強度范圍。薄膜為不定向薄膜，不定向薄膜經壓研制成定向和半定向薄膜。聚四氟乙烯薄膜具有拉伸強度高、絕緣性好、不粘性等優良的特點。
聚四氟乙烯密封帶是由聚四氟乙烯分散樹脂經獨特的加工工藝制造成型的一種非常新穎奇特的密封材料，它由微細長纖維和節結組合的膨體網狀物而使產品具有很好的柔韌性、壓縮回彈性、耐蠕變性、耐高低溫性及優異的耐腐蝕性、不老化性、自潤滑性。
聚四氟乙烯盤根是由聚四氟乙烯樹脂與高溫潤滑劑混合而成的良好的動密封材料。
聚四氟乙烯玻璃纖維漆布采用進口玻璃纖維，進織成高級玻璃纖維布基材，再反復浸漬，涂覆優質特氟龍（聚四氟乙烯）樹脂，生產各種厚度多種超寬的耐高溫漆布。
鐵氟龍膠帶是采用優質的玻璃纖維為編織材料，進行平紋、斜紋、緞紋或采用其它織法編織成高級玻璃纖維基材，再經獨特的工藝技術，反復充分浸漬，涂覆優質鐵氟龍樹脂，成型后背面附硅膠粘膠，標準厚度為：0.2mm。
深圳市德誠旺科技有限公司，創辦于2006年6月，是一家專業從事聚四氟乙烯制品（又名PTFE）的工業企業，產品廣泛應用于五金、機械、電子、閥門、石油化工和航空等領域，產品技術指標達到德國、美國、日本等先進工業國家的技術質量標準，并堅持每年都更新的聚四氟乙烯產品認證，如ROSH、FDA等。
經過德誠旺人的不懈努力，形成了完善的銷售網絡，于2014年7月通過了ISO9001:2008國際質量管理體系以及ISO14001環境質量體系認證，并被多家世界500強企業列入了合格供應商名單，我們擁有一支高素質的集銷售、生產及研發制造于一體的員工隊伍，我們具備了完善的銷售流程和嚴謹的生產檢測設備，保證給用戶交付檢驗合格產品。公司立志樹立“厚德載物，誠信為本，攜手共旺”的企業形象；并在2014年2月成功創建了屬于自己的品牌—“徳氟”
德誠旺感謝社會各界朋友長期以來的支持和信賴，我們將一如既往的傳承企業文化，培育科技人才，善盡社會責任。我司全體員工期待與您真誠攜手，共創“專業、誠信、精密”的長青偉業！
自2007年3月開始，德誠旺公司每年的3月將定期給聚四氟乙烯制成品送第三方檢測機構做ROSH檢測，以監督和保證原材料的環保材質；
自2011年開始，德誠旺公司每年將聚四氟乙烯制品送第三方做美國FDA食品測試，以監督和保證產品在食品領域的應用；
自2014年2月中文商標“徳氟”正式通過國家工商總局的批準，2014年9月英文商標“?”正式通過國家工商局的批準；
2014年7月正式取得ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系認證證書。
