| 品牌 : | 匯鵬 | 型號 : | 125 |
| 配件適用對象 : | 混凝土機械 | 規(guī)格 : | 3米 |
| 是否現(xiàn)貨 : | 是 |
125布料機軟管2米3米 混凝土輸送膠管 泵車四層鋼絲膠管 匯鵬供應(yīng)
混凝土泵車端部橡膠輸送軟管 使用注意 一、混凝土泵車端部橡膠輸送軟管，使用壓力技術(shù)參數(shù)敬請用戶認(rèn)準(zhǔn)：125A普通型 使用壓力不得超過4MPa、彎曲半徑不小于1M、正常使用時每根不低于10000立方混凝土的輸送能力。 二、150A普通型 使用壓力不得超過3.5MPa、彎曲半徑不小于1M、正常使用時每根不低于10000立方混凝土的輸送能力。 三、125AB高壓鋼簾使用壓力不得超過10MPa、彎曲半徑不小于1M、正常使用時每根不低于12000立方混凝土的輸送能力。 四、150AB高壓鋼簾使用壓力不得超過9.5MPa、彎曲半徑不小于1M、正常使用時每根不低于12000立方混凝土的輸送能力。二、使用時應(yīng)做好操作人員規(guī)范工作，不具備規(guī)范操作者不得上崗，連接端部時要防止管卡沒有卡緊、密封圈損壞及未加密封圈，接管時未用同型號直徑管口鋼管、普通軟管及現(xiàn)代型軟管只能作端部出口使用，也不得代替連接彎管和直管使用，擅自使用責(zé)任自負(fù)。
三、堵管時必須處理正常后使用，如出口處砼堵管堆積堵管、混倉型堵管、管路瀉漿型堵管、砼間歇超過型堵管、管路灰皮聚積型堵管、砼砂漿離析型堵管、砼離析型堵管、附加劑離析型堵管、S型輸送管堵管、外混極熱型堵管、外溫極冷型堵管、空氣積壓型堵管、管徑變異型堵管、骨料超大型堵管、流量失控型堵管等等。超?，F(xiàn)象不及時排除會加熱促使軟管變形，管內(nèi)骨料沖撞擠壓和劃動內(nèi)壁，造成堆積部位軟管鼓脹，特別是粒徑3.5cm的砼骨料會出現(xiàn)超大型堵管現(xiàn)象，勉強輸出時間越長危害越大，同時造成軟管內(nèi)壁不經(jīng)常沖撞劃破性越來越大，后起鼓處會出現(xiàn)從小到大的起皮現(xiàn)象，如在法蘭處出現(xiàn)也會構(gòu)成同樣后果（管頭法蘭粘接處脫落）。但只要選擇各方面正確狀態(tài)是一定會順利達(dá)到砼送 境地，減少不必要的損失。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)內(nèi)膠層、增強層、外膠層
1、內(nèi)膠：采用聚氨酯和丁基橡膠為主要原材料，并加入特殊補強劑制成混煉膠。成品內(nèi)膠顏色為黑色透明狀態(tài)，具有高耐磨、高韌性、耐高壓、光滑等特點，可耐混凝土的摩擦，內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用。
2、增強層：4層鋼絲纏繞，采用鍍銅膠管專用鋼絲編織，承受工作壓力是普通膠管的3-4倍，具有耐壓程度高，抗屈撓性能優(yōu)越之特點，起增強作用。
3、外膠：黑色，光滑（表面包布），SBR/NR混煉膠，抗老化，耐磨。
泵車專用鋼絲軟管獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計使其具有良好的機械性能，外處理連續(xù)螺旋高強度耐磨塑料軟管的耐磨性
和抗壓性，以及連續(xù)的PU耐磨層提高了軟管的優(yōu)良耐磨性。即使在非常低的溫度下，你也可以保持良好的柔
軟度。可自由彎曲，便于包裝運輸，重量輕，空間小，節(jié)省運輸成本。顏色：透明硬螺旋補強，可定做不同。
膠管也稱軟管是混凝土輸送設(shè)備末端與泵管的鏈接器材和混凝土布料機施工作業(yè)時的終端輸送管路我公司軟管系列產(chǎn)品原料采用高級黑色橡膠及高強度鋼絲加工而成在使用過程中避免了膠管內(nèi)壁脫膠鋼絲爆出堵塞泵管輸送、及膠管崩裂脫頭等現(xiàn)象減少了施工過程中頻繁更換膠管等因素引起的作業(yè)困難。
混凝土布料機輸送管路系統(tǒng)主要由混凝土輸送鋼管和輸送混凝土布料機軟管組成。輸送泵管安裝配置在混凝土布料機上機架上，是混凝土布料機上機架的主要構(gòu)成部分。混凝土輸送軟管安裝在布料機懸臂管上。對布料機末端輸送起到混凝土分配和攤鋪的作用。是鋼絲軟管是現(xiàn)代工業(yè)管路中的一種高品質(zhì)的柔性管道。它主要橡膠軟管、網(wǎng)套和接頭組成。它的內(nèi)管具有螺旋形或環(huán)形的薄壁不銹鋼波紋管，波紋管外層的網(wǎng)套，是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數(shù)織而成。外壁由天然橡膠包裹。125布料機軟管2米3米 混凝土輸送膠管 泵車四層鋼絲膠管 匯鵬供應(yīng)
