| 是否進口 : | 否 | 產地 : | 河北 |
| 材質 : | 天然橡膠 | 牌號 : | 001 |
| 品名 : | 軟管 | 貨號 : | 0001 |
| 用途 : | 輸送混凝土 | 廠家(產地) : | 滄州 |
| 品牌 : | 匯鵬 |
?泵車膠管軟管廠家 四層鋼絲 六層鋼絲 可加工定做
在混凝土泵管送過程中，跟著泵送壓力的增大，泵管送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的銜接部位處于沖擊和連續受拉的狀況.
1.在混凝土泵管送過程中，跟著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的銜接部位處于沖擊和連續受拉的狀況，可導致管卡及膠圈過早受損，水泥漿溢出，因此有必要對泵加以固定.
2.泵送作業中，料斗中的混凝土平面應保持在拌和軸軸線以上.料斗格網上不得堆滿混凝土，應操控供料流量，及時清除超料徑的骨料及異物，泵車專用膠管廠家，不得隨意移動格網.當進入料斗的混凝土有離析現象時應停泵，待拌和均勻后再泵送.當骨料分離嚴峻，料斗內灰漿明顯不足時，應剔除部分骨料，另加砂漿重新拌和.
3.泵送混凝土應連續作業;當因供料中止被迫暫停時，停機時刻不得超過30min.暫停時刻內應每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3個沖程反泵—正泵運動，泵車專用膠管，再次投料泵送前應先將料拌和.當停泵時刻超 ，應排空管道.筆直向上泵送中止后再次泵送時，泵車專用膠管批發，應先進行反向推送，使分配閥內混凝土吸回料斗，經拌和后再正向泵送.
目前混凝土泵車膠管多半運用混凝土泵車膠管銜接技術，現場只需切開機、滾槽機和扭緊螺栓用搬手，施工安排方便。而選用焊接和法蘭銜接，則需裝備繁瑣電源電纜、切開機具、焊接機以及氧氣和乙炔氣瓶等，這就給施工安排帶來繁雜性，而且存在漏電和火災等安全隱患。
? ? ? ?同時焊接和氣割所發生焊渣，無可避免會進入管道內部，運用中簡略發生管路閥件甚至設備阻塞，也污染管內水質。而混凝土泵車膠管銜接技術不需求破壞鄰近墻體，削減修理時間和修理本錢，因為混凝土泵車膠管銜接操作簡略，它需求操作空間就會變小，這為將來修理削減許多不必要費事。當管道需求修理或更換時，只需松開兩片卡箍即可恣意更換、滾動、修正一段管路。
當發生堵管時，應立即采取重復進行正、回轉泵的方法，逐步使泵出口的混凝土吸回料斗從頭拌合后再運送。也可用木錘敲擊的方法，結合正、回轉泵，使之疏通；當上述方法無效時，闡明阻塞嚴重。查明阻塞段后，將管子拆下，用高壓風吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續泵送混凝土工作。
