| 加工定制 : | 是 | 品牌 : | 東風 |
| 排量 : | 多種供選 | 型號 : | DFL5160XYKBX1A |
| 用途 : | 翼開啟廂式車 | 乘員/座位數 : | 3 |
| 百公里耗油 : | 16 | 底盤型號 : | DFL5160XYKBX1A |
| 額定功率 : | 155 | 額定載質量 : | 9500 |
| 輪胎規格 : | 295/80R22.5 | 輪胎數 : | 6 |
| 排放標準 : | 國五 | 驅動方式 : | 4×2 |
| 外形尺寸(長*寬*高 : | 9995*2500,2550* | 整備質量 : | 8100 |
| 軸距 : | 5000 | 軸數 : | 2 |
| 總質量 : | 16000 | 扭矩 : | 720 |
| 高車速 : | 110 | 燃料種類 : | 柴油 |
鋁合金車廂現在應用很多，鋁合金掛車，鋁合金集裝箱，鋁合金油罐車，鋁合金地鐵車廂等，由于鋁合金重量輕，強度高，耐腐蝕，裝飾性好等有點在工業和民用領域廣泛使用了
對于汽車來說，除了節油，輕量化的全鋁合金車體可以壓榨出版動力和操控表現權。一般來說，在動力不變的情況下，越輕的車提速越快，也更有運動感，同時彎道的側傾也會減弱。而在同等強度下，越輕的車越安全。車身越重，慣性越強，出現事故后所承擔的撞擊力度就會越大，事故的后果就越嚴重。 另外一個鋁車身優于其他鋼鐵車身原因是它的環保性能，前面已經提到可以減小燃油的消耗，可減少在生產過程中的污染的排放，因為99%的鋁可以被循環利用，在一定程度上補償在從鋁礦石冶煉鋁產生的成本高消耗。
焊接是一項要求極為嚴格的制造技術，它有許多規定的，所有的焊接工程師和焊工要上崗焊接，需要經過嚴格的和發證，而且現在正在逐漸制定。因此，焊接技術現在還有很多的科學規律需要，還有很多的一些技術問題需要去創新，它是一項現在正在發展很快的一項高科技。箱式半掛車尺寸（長x寬x高）11000（13000）13750x2550x2600mm，普通配置：大梁500，上板：8，下板10，腹板：6，邊梁：14，底板：2.5 ，工具箱2只，28T支腿，富華13T車軸，興博8-20輪輞,輪胎12r22.5。
