材質 : | q235 | 倉庫所在城市 : | 唐山 |
倉庫 : | 復閩庫 | 質量等級 : | 正品(受理質量異議) |
加工服務 : | 其他加工服務 | 配送服務 : | 可配送到廠 |
貨物銷售類型 : | 現貨 | 用途范圍 : | 金屬制品,軌道交通,壓力容器,建筑裝飾,結構制管 |
計重方式 : | 過磅 | 產品表面描述 : | 無損 |
產地/廠家 : | 包鋼 | 倉庫地址 : | 滄州廣匯 |
產地 : | 滄州 | 是否進口 : | 否 |
貨號 : | 齊全 | 規格 : | 1820*10 |
環氧煤瀝青防腐鋼管產品簡介:分為環氧煤瀝青底漆和面漆,都是以環氧樹脂和 為主要成膜物,添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成,B組份是改性胺類固化劑或以固化劑為主料,添加顏填料制成。本產品銷售時A、B組份配套供應,施工時按比例混合,攪拌均勻后在規定時間內用完。環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管就是我們常說的幾布幾油,常見的有一布兩油,三油兩布,三布四油,三布五油,六油兩布,四布六油。環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管組份為環氧煤瀝青底漆和面漆,都是以環氧樹脂和 為主要成膜物,添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑、流平劑、稀釋劑、防沉劑等制成。外觀:底漆甲組分鐵紅色,乙組分黑色,面漆均為黑色。
環氧煤瀝青漆與涂裝一體化有助于企業打造特色、專業、個性化的服務,提升企業的市場競爭力。涂裝從業人員相關技能缺失。涂裝從業人員在施工時都希望自己獲得成功,當他面對一種新事物而又沒有把握時,沒有把握的不安全感會給他們造成心理壓力,因此他們寧愿選擇傳統的施工方式,這就造成了油漆新品“施工難”的問題,*終制約油漆行業的發展。再加上涂裝設備更換和研發成本相對較高,這些都將導致涂料面臨“行業熱市場冷”的局面,阻礙雙方的發展。對環氧煤瀝青漆產品的涂裝技術并不了解,更談不上專業研究;在低碳、環保經濟發展的大潮中,涂料行業向著水性化方向發展,各種創新的科研產品不斷推出。然而,眾多因素的存在導致環氧煤瀝青漆與涂裝發展步調不一致,涂裝技術和水平相對滯后于油漆的發展,涂裝一體化是指油漆產品與涂裝線的一體化。當前,盡管我國涂料行業得到了快速發展,然而,油漆與涂裝的失衡不僅會限制油漆產品性能的充分發揮,而且也使下游企業很難生產出優質的產品,對雙方發展都不利。事實證明,環氧煤瀝青漆與涂裝一體化是上下游企業做大做強的必然趨勢。
涂料與涂裝一體化發展失衡的問題也逐漸凸顯出來,主要表現為涂裝的相對滯后。行業有句俗語叫做“三分涂料七分施工”,這句話說明了涂裝的重要性,環氧煤瀝青漆只有通過涂裝得以實際應用,才能展示其豐富多彩的裝飾性能,油漆與涂裝一體化不僅可以讓油漆企業加強對涂裝工藝、設備的認識和了解,而且能夠促進下游企業對涂料性能的了解,從而使涂裝人員“人能盡其才”,涂料產品“物能盡其用”,達到涂料與涂裝的 結合。以及防腐、防污、防酶等保護性能。很多業內人士都認為,油漆與涂裝必須緊密合作且一體化。由此可以看出,油漆與涂裝一體化的市場呼聲越來越高,環氧煤瀝青漆行業在發展中也需注重涂裝的配套與對接,實現上下游企業的合作共贏。三油兩布環氧煤瀝青鋼管防腐層適用于埋地輸送油、水、氣的鋼質管道的外壁防腐蝕,輸送介質溫度不應高于110。