| 加工定制 : | 是 | 型號(hào) : | C64K閘瓦插銷(xiāo) |
| 品牌 : | 華礦 | 規(guī)格 : | C64K閘瓦插銷(xiāo) |
| 貨號(hào) : | hk19 | 產(chǎn)地 : | 山東 |
| 重量 : | 20 | 是否出口 : | 否 |
| 進(jìn)出口 : | 否 |
制動(dòng)裝置是列車(chē)的重要組成部分,其工作的可靠性直接關(guān)系到列車(chē)的運(yùn)行安全,
閘瓦托作為制動(dòng)裝置關(guān)鍵部件,其質(zhì)量的好壞直接影響到貨車(chē)運(yùn)行的性能。客車(chē)閘瓦托由于我國(guó)新造客車(chē)是以160km/h、200km/h為主,制動(dòng)方式都采用盤(pán)形制動(dòng),因此客車(chē)閘瓦托相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)等制動(dòng)部件已經(jīng)不再是主流。客車(chē)閘瓦托一般不直接安裝在制動(dòng)梁上,它多用銷(xiāo)接的方法與制動(dòng)梁活動(dòng)連接,它不分左右側(cè)的。三孔吊結(jié)構(gòu)閘瓦托多用于101型、102型、103型、202型等型式的轉(zhuǎn)向架;二孔吊結(jié)構(gòu)閘瓦托多用于201型、206型、209型等型式的轉(zhuǎn)向架。三孔吊結(jié)構(gòu)設(shè)有閘瓦托彈簧和調(diào)整板,能調(diào)整閘瓦的上下間隙,從而保證閘瓦托與閘瓦始終處于正位。
